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Sistema que detecta veículos, pedestres e obstáculos à frente do carro. se houver risco de colisão, o sistema alerta o condutor. Se necessário, intervém aplicando e aumentando a frenagem.

O alerta de ponto cego (BSW) utiliza os sensores para detectar a presença de um veículo na zona lateral traseira não visível (ponto cego) e avisa o condutor com um indicador luminoso no espelho retrovisor externo do lado em questão.

Um sensor localizado na dianteira do veículo calcula a distância segura do veículo à frente. Em caso de risco de colisão, o sistema emite um aviso sonoro e visual.

Ao analisar as reações do condutor, o sistema alerta o motorista em caso de detecção de fadiga, emitindo um som e exibindo uma mensagem no quadro de instrumentos.

O sistema utiliza-se de uma câmera dianteira para detectar o cruzamento involuntário de uma linha contínua ou tracejada (sem ativar a seta indicadora) e atua no volante para ajudar o condutor a trazer o veículo de volta à faixa de rodagem.

Dois pontos Isofix nos bancos traseiros permitem a fixação de cadeirinhas infantis. Segurança para o bebê, e muito mais tranquilidade para você.

Sistema que utiliza a câmera instalada na traseira do veículo e transmite a imagem para o retrovisor interno. No modo de tela, a vista traseira é sempre completa e desobstruída, mesmo com passageiros altos no banco de trás. Um comando permite alternar entre o modo de tela e o espelho clássico.

Sistema que utiliza uma câmera para identificar a limitação atual de velocidade da via (TSR) atua em conjunto com o alerta de excesso de velocidade (OSP). A velocidade permitida é apresentada no painel de instrumentos do veículo. Esta informação é utilizada pelo limitador de velocidade, pelo regulador de velocidade adaptativo inteligente e pela assistência ativa ao condutor.

Sistema que ajusta automaticamente o alcance e a largura do feixe frontal às condições de tráfego (velocidade, curvas e veículos em sentido oposto) e meteorológicas para maior segurança e conforto de condução. a função de luz de neblina integrada é ativada a partir do controle da iluminação.

O assistente de partida em rampas (HSA) permite que o travamento dos pneus seja automaticamente mantida durante 3 segundos para que o condutor tenha tempo hábil de fazer a saída da direção. O sistema ativa-se quando a inclinação é superior a 3º.

O sistema de controle de velocidade adaptativo (ACC) com Stop&Go regula a velocidade e mantém uma distância segura (pré-determinada pelo motorista) dos veículos da frente. No caso de engarrafamentos, o veículo para e arranca automaticamente, para um maior conforto e tranquilidade.

Com o objetivo de prevenir e te ajudar em qualquer momento, o Megane E-tech 100% elétrico possui sensores de estacionamento frontais, laterais e traseiros que emitem alertas sonoros e visuais para te auxiliar em suas manobras.

Ao engatar a ré, a tela do Megane E-Tech 100% elétrico transmite a visão traseira para facilitar manobras.

Assim que a marcha à ré é engatada, o sistema utiliza os sensores laterais traseiros para monitorar qualquer objeto em movimento que se aproxime do carro e que esteja no ponto cego do motorista, sendo ativado a partir de 3 km/h. se necessário, é aplicada uma frenagem de emergência para evitar a colisão.

O Megane E-Tech 100% elétrico possui retrovisores externos elétricos, com rebatimento automático

7 Airbags (2 frontais, 2 laterais, 2 cortina e 1 entre os bancos dianteiros "Far side Airbag”) 

A nova plataforma CMF-EV acomoda uma bateria de 60 kWh e um motor elétrico compacto de 220 cv. a distribuição de peso, a distância entre eixos estendida, o piso totalmente plano e o centro de gravidade muito baixo aumentam a agilidade e o espaço a bordo.

O inovador sistema de gestão térmica regula automaticamente a temperatura da cabine, da bateria e do motor. seja qual for a condição exterior, o Megane E-Tech 100% elétrico oferece uma autonomia otimizada e o conforto térmico ideal.

A busca por uma aerodinâmica inovadora também contribui para aumentar a autonomia. a altura contida, a queda do teto, os escudos esculpidos e as maçanetas automáticas e ocultas na carroceria são elementos que reduzem a resistência e aumentam a eficiência.

Está fora de casa e precisa recarregar? são mais de 3.000 pontos compartilhados de recarga espalhados pelo Brasil. E você pode encontrar o mais perto pelo app Mobilize ChargePass.

A Renault tem a maior rede de concessionárias preparadas para atender proprietários de veículos 100% elétricos no Brasil. São mais de 150 unidades no país que contam com carregadores para serem utilizados gratuitamente.

Quando estiver em casa, você pode recarregar facilmente o Renault Megane E-Tech 100% elétrico em um terminal de recarga doméstico instalado pela Mobilize Power Solutions ou em uma tomada doméstica comum.

Ao comprar seu Megane E-Tech 100% elétrico, a Mobilize Power Solutions pode ajudar você a instalar uma estação de recarga doméstica. Descubra a solução que melhor se adapta às suas necessidades, sem restrições. Antes da entrega do seu veículo, nossos técnicos realizam a instalação.

Quando você está viajando, o aplicativo Mobilize ChargePass localiza a estação de recarga mais próxima disponível. Você pode até conferir o nível de energia, os preços de recarga e o tipo de tomada disponível. Siga o trajeto indicado e use seu passe para começar a recarregar na estação.

Por ser um carro 100% elétrico, a potência do motor do Megane E-Tech é medida em kilowatts.

160 kW = 220 cv

Quando comparado aos carros a combustão, o Megane E-Tech desempenha uma potência equivalente a 220 cavalos. e a excelente relação peso/potência garante ainda mais performance em ganho de velocidade, para fazer ultrapassagens na estrada, por exemplo.

O funcionamento dos motores 100% elétricos é bem diferente dos convencionais. a entrega do torque máximo é instantânea. na prática, isso significa uma aceleração mais forte e rápida, atingindo mais velocidade em menos tempo.

0-100 km/h em 7,4 seg